BF5 DH SHU cu alternator  12V cu incarcare de 6Amperi, comenzi la Eche "Tiller Handle", sistem de pornire manuala la sfoara

Motorul de barcă Honda BF5 SHU, cizmă scurtă, 5 CP, este silențios, de încredere și gata de distracție.
Având pornirea facilă, ușor, eficient în materie de combustibil și cu vibrații reduse în operare este alegerea ideală.

Este ușor de observat de ce toate noile BF4 și noul reproiectat BF5 sunt cele mai bune din clasă. Honda s-a gândit la tot.

De la mânere confortabile pentru transport până la un comutator cu o singură oprire, la cel mai lung timp de rulare din clasa sa, acesta este un motor care redefinește ce ar trebui să fie un adevărat motor portabil.

Avantajele Motorului de barcă Honda BF5 SHU, cizmă scurtă, 5 CP:

– Rezervor intern de capacitate mare
– Ușor de pornit/oprit
– Silențios, vibrații reduse în operare
– Ușor de transportat și de instalat

Lightweight

Design compact, ușor pentru portabilitate usoara
Alegerea unui motor exterior ușor asigură o mai bună manevrare, eficiență a consumului de combustibil și ușurință în transport.

Recoil start

Pornire cu recul pentru motoarele de barca exterioare.

O pornire cu recul, cunoscută și ca pornire prin tragere la sfoara , este o metodă manuală de pornire a unui motor, folosită în mod obișnuit la motoarele mici, cum ar fi motoarele exterioare. Nu uitați, pornirea cu recul este o metodă simplă și fiabilă, mai ales pentru motoarele mai mici. Cu toate acestea, unele outboard moderne vin și cu opțiuni de pornire electrică pentru un plus de confort.

Integrated fuel tank

Rezervor de combustibil integrat
Portabilitate și comoditate îmbunătățite

Throttle tensioner

ÎNTINZATOR - Îmbunătățește controlul clapetei de direcție

Integrated carrying handle

Mâner de transport integrat
Îmbunătățește portabilitatea

Caracteristici tehnice:    

Model: BF5DH  Tip: SHU (cizmă scurtă)

Mâner de transport integrat
Îmbunătățește portabilitatea
Tip motor     OHV – 1 cilindru, 2 valve
Putere motor kW/CP     3,7 / 5 la 5500 rpm
Cilindree (cmc)     127
Diam. cilindru & cursă     60 x 45
Rpm. la turaţie maximă     4500 – 5500
Sistem răcire motor     Pe lichid (cu termostat)
Sistem admisie carburant     1 carburator
Sistem electronic     “Digital CDI”
Tip pornire     Manuală la sfoară
Încărcare baterie (A)     12V 6A
Sistem evacuare gaze     În apă
Raport de transmisie     2,08:1
Elice (în dotare la motor)     Din aluminiu cu 3 palete
Capacitate rezervor     1,5 litri
Lungime Cizmă     Scurtă 434 mm
Avertizor presiune ulei     Standard
Posibilitate conect. rezervor extern     Standard
Greutate (la sec)     27 kg
Înclinare motor “Trim & Tilt”     Manuală în 5 trepte
Lungime totală (cu mâner cu tot)     524 mm
Lăţime totală     347 mm
Înălţime totală (cu motor cu tot)     1020 mm
Ulei motor: Honda Marine 10W30 API SJ
Capacitate baie ulei motor (cu inlocuirea filtrului): 0.55 litri
Ulei transmisie: Honda SAE 90 GL4
Capacitate de ulei a transmisiei: 0.1 litri

Ulei motor: Honda Marine 10W30 API SJ
Capacitate baie ulei motor (cu inlocuirea filtrului): 0.55 litri
Ulei transmisie: Honda SAE 90 GL4
Capacitate de ulei a transmisiei: 0.1 litri

IMPORTANT!
Acest produs se achita integral inainte de a fi ridicat din depozit.