Viitorul mulinetelor Daiwa Spinning Reels este AIRDRIVE DESIGN.

Prin reducerea greutății ansamblului rotor, tambur și pickup, se obține o rotație mai ușoară. Rotirea fără efort permite pescarului să simtă adevărata bucurie a unei funcții fără probleme. Acest nou capitol începe cu 22 EXIST.

Noul design Airdrive deschide calea pentru viitoarea tehnologie DAIWA și oferă o funcționare uniformă și o sensivitate pe care nu ați experimentat-o niciodată.

Datorită greutății reduse a rotorului, tamburului și brațul pick-up se realizează o rotație mai ușoară fără rezistență de pornire, ceea ce garantează o funcționare uniformă optimă.

22‘ Exist este prima mulinetă DAIWA, care este echipată cu noul concept Airdrive.

Reducerea greutății rotorului asigură de mai puțin efort de pornire, precum și de o oprire mai rapidă, obținând răspunsuri mai rapide la diferite situații pe recuperare.

Am redus grosimea peretelui și greutatea inutilă a noului tambur Airdrive – în combinație cu greutatea redusă a rotorului și a pick-up-ului, îmbunătățind echilibrul mulinetei, permițând un control mai bun pe nălucă.

Față de mulinetele obișnuite, DAIWA a dezvoltat o structură Low-Contact între axă și pinion – arborele Airdrive. Datorită acestei tehnologii, frecarea este redusă iar funcționarea super uniformă și silențioasă este optimizată.

Noul concept Airdrive este o combinație a acestor elemente, care permit realizarea mulinetelor extrem de ușoare și senzitive.

Brațul pick-up Airdrive este următorul pas evolutiv în design și se asimilează perfect noului concept Airdrive. DAIWA a construit o tijă oarecum mai subțire, dar rezistentă, care reduce suplimentar greutatea în partea din față a mulinetei.

Comparativ cu 18‘ Exist, greutatea noului Airdrive Bail este redusă cu 33%.
Tehnologia Twist Buster reduce posibilitatea încurcării și răsucirii obositoare a firului.

Pentru modelul 22‘ Exist, binecunoscuta tehnologie Twist Buster II a fost îmbunătățită în continuare cu Twist Buster III. Datorită noului concept, compresia firului în timpul recuperării este redusă, ceea ce are ca rezultat o răsucire semnificativ mai mică.

În plus, un galet MagSealed a fost utilizat la 22‘ Exist, pentru a rezista mai bine la cele mai mari tensiuni, chiar și atunci când este folosit pentru pescuitul marin.

AIRDRIVE ROTOR

Inerția scăzută este cheia.

ROTORUL AIRDRIVE nou dezvoltat este fabricat din ZAION. Menținând rezistența rotorului de la 18 EXIST, DAIWA a reușit să reducă semnificativ greutatea. Proiectat cu accent pentru a crea o structură perfect rotundă, s-a realizat o rotație fără probleme și fără cusur.

Unitatea rotorului în sine a înregistrat o reducere a greutății cu 16% în comparație cu modelul anterior (Bazat pe bobine de dimensiune 2500) și va stabili standardul pentru designul viitor al rotorului mulinetelor de talie mica

AIRDRIVE BAIL

Viitorul fără probleme.

DAIWA a construit un pickup mai mic în diametru, oferind în același timp rezistența necesară pentru a obține o reducere suplimentară a greutății unității frontale. În comparație cu 18 EXIST, AIRDRIVE BAIL reduce greutatea pickupului cu 33% (comparativ cu dimensiunea 2500).

DAIWA a ajustat unghiul de reglare al pickupului pentru a îmbunătăți mișcarea firului pe tambur. S-a acordat o atenție deosebită rolei și glisorului și s-au făcut modificări individuale de design pentru fiecare dimensiune 22 EXIST, ajustând perfect managementul firelor pentru fiecare dimensiune a tamburului.

AIRDRIVE SPOOL

Designul reflectă viitorul.

Caracteristicile remarcabile ale AIRDRIVE SPOOL ar trebui să fie noul design al tamburului și culoarea simpla, argintie. Doar privind aceasta mulineta, este clar că structura a fost reamenajată, reducând greutatea și maximizând senzația de prezență.

Reducerea greutății tamburului creează multe beneficii pentru o mulinetă; greutatea totală a mulinetei este redusă, oscilația este îmbunătățită, mai puțină rezistență în timpul înfășurării firului și rotației, un echilibru mai bun atunci când este atașată la lansetă și, desigur, mulineta se simte ușoară și ușor de pescuit.

AIRDRIVE SHAFT

Rotire fără frecare.

AIRDRIVE SHAFT are o structură fără contact între arborele principal și pinion. În plus, ambele capete ale pinionului sunt acum susținute cu rulmenți pentru a transmite puterea manivelei de la mâner la rotor cu un nivel mai ridicat de eficiență. Prin adăugarea de colere de înaltă calitate la arborele principal, zgomotul de rotație a fost redus semnificativ.

AIRDRIVE SHAFT creează senzația de rotație lină și silențioasă și oferă pescarilor cuplu și putere.

Tehnologie care atrage încrederea pescarilor:

Rotirea tamburului începe cu un TOUGH DIGIGEAR durabil.

Pentru a susține angrenajul de transmisie durabil, este nevoie de CORPS MONOCCOC.

Pentru a proteja interiorul mulinetei, acesta trebuie să fie MAGSEALED.

Prezența TEHNOLOGIEI DAIWA.

A aduce putere și pasiune la fiecare rotire a mânerului înseamnă a inspira pescarii să-și urmărească speciile țintă cu încredere și fără eșec.

MONOCOQUE BODY

Corp sigilat dintr-o singură bucată.

Cea mai recentă tehnologie MONOCOQUE BODY de la DAIWA este realizată printr-un sistem integral de turnare pentru a crea un corp rigid dintr-o bucată. Prin îndepărtarea șuruburilor tradiționale utilizate pentru atașarea plăcii laterale, spațiul interior este maximizat în carcasa angrenajului.

MQ BODY folosește o placă de motor cu diametru mare pentru a se înșuruba pe caroserie pentru a etanșa părțile interne. Spațiul suplimentar creat în CORP MONOCOQUE permite DAIWA să instaleze un angrenaj de antrenare cu diametru mai mare într-o bobină de dimensiuni mai mici.

Acest sistem creează instantaneu mulineta mai durabilă în interior și în exterior.

TOUCH DIGIGEAR

Angrenaj de antrenare perfect prelucrat.

Angrenajul de antrenare din orice bobină este format din 3 elemente cheie care nu pot fi ratate. (creativitate de proiectare, tehnologie de procesare și material de calitate premium)

Cea mai recentă tehnologie digitală de analiză și tăiere cu mașină este utilizată pentru a crea o suprafață perfectă pe fiecare dinte al angrenajului de antrenare. Folosind cel mai recent material duralumin premium, modelele de precizie oferă o calitate incredibil de lină de rotație.

MAGSEALED

Durabilitate și rezistență la apă.

În timpul procesului de proiectare au fost analizate 22 de zone cheie EXIST pentru pătrunderea apei. Introducerea corpului MQ previne pătrunderea apei în corp, în timp ce zonele de rotație sau zonele frecvent expuse apei au fost echipate cu tehnologia MAGSEALED/MAGSEALED BALL BEARING.

Secțiunile tamburului care nu sunt zone cheie de rotație sunt echipate cu garnituri puternice de cauciuc. Pescarii vor ajunge să înțeleagă acest nivel de calitate din 22 EXIST.

ATD TYPE-L

Sistem de franare de nouă generație.

Noua tehnologie de franare ATD TYPE-L îmbunătățește răspunsul inițial al sistemului de franare. Scăderea reglajului inalt al franei pentru o si mai buna intepare. Pescuitul ușor cu dispozitive necesită în special o ajustare sensibilă a presiunii de rezistență.

ATD TYPE-L permite pescarilor să aibă mai mult control asupra rezistenței fără stres în timpul luptei. Fără supraîncărcarea firului și, de asemenea, provocând mai puțin stres peștilor, peștii puternici pot fi îmblânziți cu ușurință cu 22 EXIST.


• AIRDRIVE Design
• Corp mulinetă MQ® Monocoque® magneziu
• Construcție carcasă MAGSEALED®
• 12 rulmenţi bilă (incl. 10 CRBB® şi 2 MagSealed®)
• ZAION® AIRDRIVE ROTOR
• Angrenaj prelucrat-CNC TOUCH DIGIGEAR®
• Ax AIRDRIVE
• Infinite Anti-Reverse®
• Sistem de frânare ATD™ Type-L - forța de frânare 10kgf
• Tambur AIRDRIVE
• AIRDRIVE BAIL
• Galet MagSealed® Twist Buster® III
• Fabricat în Japonia

* Dimensiunile de la 2500 la 4000 sunt echipate cu knob în formă de T, dimensiunea mai mică 2000 are mânerul cu knob în formă de I. Mărimea 5000 are knob-ul rotund din aluminiu.


Tip mulineta: Frana frontala
Marime: 2500
Capacitate tambur: 0.16mm/300m
Număr rulmenţi: 12 (incl. 10 CRBB® şi 2 MagSealed®)
Raport de recuperare: 5,2:1
Recuperare pe tura manivelă: 73 cm
Greutate: 175g
Max drag: 10kg